要文快报！蔚来加速全球化布局：新设八大部门 中东成重点市场

蔚来加速全球化布局：新设八大部门 中东成重点市场

北京 - 2024年6月14日，蔚来今日宣布对全球业务进行新一轮组织调整及人事任命，旨在进一步加快全球化布局，开拓海外市场。

根据此次调整，蔚来新设一级部门“全球业务发展”(GB)，负责多品牌及多区域全球业务的拓展。陈晨担任该部门负责人，向蔚来联合创始人兼总裁秦力洪汇报。

此次调整的背景是蔚来全球业务快速发展。 蔚来于2021年5月进入欧洲市场，目前已在挪威、德国、荷兰、瑞典、丹麦等五国布局。2023年3月，蔚来宣布进入北美市场，并计划在2025年进入中国香港和澳门市场。

在全球业务发展部下，蔚来新设八个二级部门，覆盖六大地区：

• 中东及北非地区业务拓展部(MBD)
• 亚洲地区业务拓展部(ABD)
• 拉美及大洋洲地区业务拓展部(LOD)
• 西欧地区业务拓展部(WED)
• 南欧地区业务拓展部(SED)
• 中欧东欧及北欧地区业务拓展部(CND)
• 战略和计划部(GSP)
• 运营支持中心部(GOC)

其中，中东及北非地区业务拓展部(MBD)是此次调整的亮点。 蔚派“出海老将”陈晨亲自抓中东业务，可见蔚来对中东市场的重视程度。

中东地区拥有丰富的石油资源和强劲的经济实力，近年来新能源汽车市场发展迅速。 蔚来认为，中东地区是其全球化布局的重要战略市场。

未来，蔚来将继续加大全球化投入，不断完善全球化布局，为全球用户提供更加优质的产品和服务。

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全球航运再添阻力：美国港口工人罢工或于10月1日爆发

纽约 - 全球航运业再添阻力！美国东海岸和墨西哥湾沿岸的数万名港口工人可能在今年10月1日举行大规模罢工，这将加剧全球供应链的紧张局面，并推升航运成本。

此次罢工的导火索是美国最大海事工人工会——国际码头工人协会（ILA）与资方代表美国海事联盟（USMX）的劳资谈判陷入僵局。ILA方面指责USMX成员之一、全球第二大海运公司马士基在未经工会同意的情况下使用自动化系统处理集装箱作业，导致工人工资下降、工作机会减少。

ILA主席哈罗德·达格特（Harold Daggett）表示，如果双方无法在9月30日之前达成新的劳资协议，工会成员将采取罢工行动。届时，美国东海岸和墨西哥湾沿岸的36个港口将受到影响，其中包括纽约、新泽西、萨凡纳、休斯顿等重要贸易中心。

潜在影响巨大

分析人士指出，如果此次罢工真的发生，将对全球航运业产生重大影响。美国东海岸和墨西哥湾沿岸是美国重要的港口区域，处理着大量进出美国的货物。罢工将导致港口运营停滞，集装箱堆积如山，船只延误，进而影响全球供应链的各个环节。

此外，罢工还将推升航运成本。由于运力紧张，海运价格可能会大幅上涨，这将进一步加剧全球通胀压力。

谈判仍在进行

尽管罢工风险高悬，但双方仍在进行谈判。ILA表示，他们仍然希望能够通过谈判解决问题，避免罢工的发生。USMX则表示，他们正在与ILA合作，努力达成一项公平的协议。

关注后续发展

目前尚不清楚最终能否达成协议，避免罢工的发生。各界将密切关注后续发展。

新标题：

• 全球航运再添乌云：美国港口工人罢工或于10月1日爆发
• 美国港口工人罢工或于10月1日爆发 全球供应链再受冲击
• 罢工阴影笼罩美国港口 全球航运将受何影响？